RANKING DRÓG REALNIE

Utwardzenie dróg, to temat, który interesuje większość mieszkańców naszego miasta.

Rzadko kto pojawia się na posiedzeniach Komisji Budżetu i Rozwoju Miasta, która pod koniec każdego roku przygotowuje Radzie Miasta do akceptacji ulice, które będą zbudowane w roku kolejnym. Chciałbym więc przybliżyć fakty z historii prac komisji dotyczące utwardzenia dróg.

Członkowie KBiRM uważają, że rankingi są jedynie materiałem pomocniczym dla radnych, a zastosowane do ich tworzenia kryteria ocen poszczególnych ulic nie są doskonałe i mogą być przedmiotem wielu dyskusji.

Wyznaczając ulice do budowy uznano, że należy starać się kierować wynikającą z nich kolejnością. Nie zawsze jednak jest to możliwe, ponieważ dla większości ulic nie ma zrobionej dokumentacji, a od decyzji o skierowaniu drogi do budowy do pozwolenia na budowę zazwyczaj upływa ponad rok.

W grudniu 2007 r. pierwsza dziesiątka ulic wyglądała w rankingu następująco (drogi oznaczone numerami 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8 i 9 albo są wykonane albo w trakcie realizacji lub zostaną zbudowane w ciągu najbliższych 12. miesięcy): 1. Lipowa, 2. Robocza, 3. Norwida, 4. Jodłowa, 5. Kopernika, 6. Owocowa, 7. Gołębia, 8. Jarosławska, 9.Nowowiejskiego, 10. Grunwaldzka, 37. Mickiewicza.

Pod koniec 2007 r. były gotowe dokumentacje na budowę ul. Lipowej, Owocowej wraz z sąsiadującą Źródlaną (15) oraz Jasnej (25) i Cienistej (19). Część z nich była pierwotnie wyżej punktowana w uwagi na kryterium „turystyczne”, które miało stanowić podstawę do uzyskania środków unijnych. Taka możliwość się nie pojawiła i z wyjątkiem ul. Jasnej, drogi te zostały wskazane do realizacji w 2008 r. Kolejne pozwolenie na budowę uzyskano na ul. Jarosławską (wykonana w 2009 roku).

Jesienią 2008 r. członkowie KBiRM zweryfikowali kryteria oraz uznali, że należy ponownie je przeliczyć, tworząc nowy ranking. Zanim jednak specjalnie do tego powołany zespół przystąpił do pracy, członkowie komisji ustalili, że ul. Robocza, Norwida, Jodłowa, Gołębia oraz (jeżeli wystarczy pieniędzy) Nowowiejskiego powinny zostać zbudowane w 2009 r. i dlatego nie będą podlegały nowym obliczeniom. Jednocześnie ze względu na dalekie (37) miejsce w rankingu oraz plany doprojektowania ścieżki rowerowej, zrezygnowano z budowy ul. Mickiewicza.

Nowy ranking został zaakceptowany przez Radę na początku 2009 r. Dla przypomnienia poniżej lista ulic, które zajęły pierwsze pięć miejsc, i na które obecnie wykonywana jest dokumentacja: 1. Matejki, 2. Langego, 3. Śląska, 4. Magazynowa, 5. Wrzosowa.

Kończą się prace na ul. Norwida i Roboczej. Oczekujemy na zgodę na budowę ul. Jodłowej oraz Gołębiej. Dokumentów na ul. Gołębią należy się spodziewać pod koniec października. Biorąc pod uwagę czas potrzebny na przeprowadzenie przetargu oraz ewentualne odwołania, budowa faktycznie może ruszyć dopiero na przełomie listopada i grudnia. Jest to moment najgorszy z możliwych na utwardzenie wraz z odwodnieniem tak ważnej dla Starego Puszczykowa drogi. Dlatego wnioskiem KBiRM z 28 września br. przesunięto budowę ul. Gołębiej na początek 2010 r. z zastrzeżeniem pierwszeństwa jej wykonania przed innymi ulicami.

W porównaniu z latami ubiegłymi ceny usług oraz materiałów budowlanych są niższe. Widać to między innymi po ogłaszanych przez miasto przetargach na wykonanie dróg czy inwestycji remontowo – budowlanych. Koszt prac w zwycięskich ofertach przetargowych jest znacznie niższy od poziomów założonych w kosztorysach inwestorskich. Nie widzę przeszkód, aby w obecnej sytuacji realizować dodatkowe inwestycje. Warto więc, moim zdaniem, w ciągu najbliższych kilku miesięcy zrealizować jak najwięcej zadań, nawet kosztem zwiększonego zadłużenia miasta. Stąd też zdecydowanie popieram zrobienie jeszcze w tym roku poza kolejnością ustaloną w rankingu ul. Parkowej (15) i Wydmowej (18), które są pierwszymi w kolejności drogami, na które mamy pozwolenie na budowę. Zamiast nie robić nic, lepiej wykorzystać dobry czas na budowę, nawet kosztem ominięcia zapisów rankingu. Oddanie do użytku ww. ulic poprawi komunikację w tym rejonie miasta. Razem z ul. Przyszkolną utworzą one pętlę, która usprawni dojazd do przedszkola oraz w rejon cmentarza.